Ligstuur, welke zijn aan te raden

Dat zal een persoonlijke voorkeur zijn denk ik... de ene zal een bepaald stuur geweldig vinden waar een ander niet mee zou kunnen fietsen.
Ik dacht voor mezelf altijd dat ik een stuurtje met rechte bars niet lekker zou vinden fietsen dus had ik er 1 gekocht met gebogen bars (als je begrijpt wat ik bedoel)
Maar nu ik een tijdje fiets met dit lostuur merk ik dat m'n armen eigenlijk net iets te lang zijn voor zo'n kort ligstuurtje en zit ik er nu dus aan te denken om 'm toch te vervangen voor een rechte.

Ik heb nu een Profiledesign JammerGT en ik wil nu graag de Carbon Stryke ook van Profiledesign

Ok het wordt dus gewoon uitproberen. Het voorbeel stuur van Scighera ziet er prachtig uit maar ik heb een gewoon race stuur..kan die daar dan ook op of is dat een domme vraag?

Als ik het goed begrijp is het wel handig om een stuur te nemen dat te verstellen is in lengte en breedte?
Ik wil morgen gaan kopen dus als er nog iemand is met nog meer tips....graag!!

bij de T2+ zitten standaard vulringen bij montage is makkelijk en de toepassingsmogelijkheden veelzijdig.

De T2+ kan idd ook gewoon op een normaal racesturu gemonteerd worden, geen probleem.

nog een artikel over de S-bend aerobars: http://www.slowtwitch.com/mainheadings/ … -bend.html

De aerobar die Willem bedoelt (omhoogklabare armsteunen) is de Profile Design Air-Stryke: http://www.profile-design.com/2006_prod … tryke.html

Op een gewone koersfiets moet je opletten dat het ligstuurjte laag genoeg is. Voor een tijdrithouding zit je meestal wat dieper, daardoor dient het stuur lager te zitten dan je normale stuur. Kies daarom een ligstuurtje dat onder je stuur bevestigt en lage armsteuen heeft. Verder is ook verstelbaarheid belangrijk. Qua prijs/kwaliteit zou ik momenteel voor Pro Windjammer gaan. Ik heb dit stuur bij meerder fietsers aangeraden en iedereen is tevreden over dit stuur. Ook bruikbaar bij een oversized-stuur.

hangt er van af; voor non-stayer wedstrijden mag alles mits alle uiteinden afgedekt zijn dmv doppen/remhendels/shifters en de boel niet (onbewust) verstelt kan worden

voor stayer wedstrijden gelden: normaal stuur met een ligstuurtje die niet verder komt dan het verste punt van de rem/schakelhendels. Daarbij moeten de aerobars 1 geheel zijn, dus de beide bars aan elkaar verbonden bij de voorzijde.

Hee mannen bedankt voor al jullie tips: ik heb gekozen voor de airstryke!! Die opklapbare armsteuntjes hebben de doorslag gegeven. Ik ga ze er op zetten vandaag en misschien lukt het nog om even te fietsen ook

De adviezen van Rapido wat betreft het verzetten van het zadel en het meenemen van gereedschap zal ik zeker opvolgens wanneer ik niet lekker meer zit.

Nogmaals super bedankt voor de tips! Als ik jullie tijdens een wedstrijd voorbij fiets roep ik wel even hoe het stuurtje is

UPDATE: Net gefietst en ze stonden inéén keer goed. Wel even lopen pielen met het stuur erop zetten maar daar zal ik wel vrouw voor zijn.....:(
Super stuurtje, met de tijd ga ik nog wat expirimenteren met verschillen houdingen maar voor nu: goed!!

Ik vind dit een mooi setje... Enig idee welke internet shop deze kan leveren?

Deze week maar eens met de lbs praten, of hij deze niet op mijn nieuwe fiets kan zetten...

Even een newbie vraag. Ik ben op dit moment bezig met een racefiets. Ik ga op dit moment voor een normale fiets, met ossekop waar (hopenlijk) bovenstaand ligstuur opkomt.

Is het in de toekomst mogelijk om dat ossekop stuur te vervangen door onderstaande en dan nog even de remhendels/schakel mechanisme van het ossenkop stuur te gebruiken? Of moet je dan ook meteen andere schakelaars/remhendels kopen? Zoals het er nu uitziet zullen er Ultegra hendels opzitten.

::edit::

De reden waarom ik dit vraag. Ik denk niet dat ik ooit in de diepe beugels zal hangen van zo'n ossekop stuur. En bovenstaand stuur lijkt mij dan mooier er uit zien, zonder dat stuk pijp waar ik toch niks mee doe...  Ik zit alleen een beetje met de hendels dus.

Ik heb het inderdaad over een normaal racestuur. Ik dacht dat die ossekopsturen werden genoemd. Dus vanaf nu, om verwarring te voorkomen zal ik het normale racesturen noemen

Zoals ik al zei, worden het waarschijnlijk ultegra hendels en de vraag is dus of die op een T2 wing stuurtje gezet kunnen worden (technisch zal het waarschijnlijk géén probleem zijn) en of je dan de hendels nog wel goed kan bedienen?

Ik heb het forum (en verder ook op internet) al naar mijn mening redelijk afgezocht, maar het antwoord niet kunnen vinden. Ik hoop dat iemand anders wel mijn vraag kan beantwoorden.

Ik ben erachter gekomen dat het budgettair ook niet helemaal past, omdat ik andere shifters en remhendels dan moet gaan kopen.

Tevens kwam ik erachter dat profile niet meer in NL wordt geleverd. Shimano is gestopt als leverancier. Het wordt een vergelijkbare van Oval.

Het wordt dus een normaal racestuur met een oval s-bend opzetligstuur.

Zo kan je het ook bekijken. Maar de lbs wil de ultegra shifters/hendels niet terug nemen. En daarom dus duurder

Maar hij is scherp!