Carbon Wielen uit China! (Pagina 4 van 8)

hoefie schreef:

Het lijkt er een beetje op of het een haast klus is geweest de wielen te spaken 

Je schrijft dat je alles opnieuw hebt gespaakt. Zou je in het vervolg weer een complete wielset bestellen? Of zou je aanraden alleen de velgen en eventueel naven te bestellen en dan alles zelf te spaken?

Na het lezen van dit topic (en nog een keer, en nog een keer, en nog een keer...), overgegaan tot de aankoop van een setje carbon wielen. Ik ben na een hoop vergelijken terechtgekomen op de site van fabrikant Yoeleo. http://www.yoeleo.com/

Ik heb gekozen voor een set Carbon Clinchers in 38mm. Ze hebben 20 platte aerospaken voor en 24 achter, zijn voorzien van Novatec naven en het geheel zou (als ik de gewichten van de componenten correct optel) ongeveer 1550 gram moeten wegen exclusief de snelspanners. Werden geleverd met kurkblokjes en snelspanners, had ze met 2 weken in huis. Enige minpuntje is dat een overijverige Sjinees in zijn haast 2 stuks snelspanners voor een achterwiel in de doos heeft gemikt. Geen snelspanner dus aan de voorzijde. Koop wel een keer een setje mooie licht spannertjes (Mantel heeft momenteel mooie geanodiseerde setjes van 61 gram in de aanbieding voor niet heul veul) om het geheel compleet te maken, er zit nu voor nood even een standaard Shimano in.

Vandaag ruim 110km op de wielen gereden, ze rollen erg mooi. Het voorwiel is geruisloos en het achterwiel heeft een niet heel storend freewheelrateltje. Een stuk minder luidruchtig dan bijvoorbeeld Fulcrum Racing 5 of 7. Het voorwiel heeft een klein onbalansje door het ventiel van de band en was mooi recht en zuiver rond. Het achterwiel had een klein breedteslagje dat ik er zelf even uitgehaald heb, en een hoogteslagje van 1mm (ik dacht 2 maar heb het nog eens kritisch bekeken). Wel zit er een onbalans in het wiel die bij normaal rijden niet merkbaar is, maar heuveltje af als het tegen 60 a 70 gaat wel vervelend kan worden, dus ik moet er nog even een balansloodje inmaken, dan draait ie als een zonnetje.

Op verzoek van Petitmas op draadje "wat heb je nou weer gekocht" de kosten: de aanschaf en verzending naar Deventer waren 394 euro en wat losse centen. Voor de btw en inklaringskosten werd er nog 41 euro in rekening gebracht dus totaal heb ik 435 euro uitgegeven aan een setje full carbon clinchers. Ze zijn er ongetwijfeld lichter en met mooie stickers, maar daar is de prijs dan ook naar. Vooralsnog heel tevreden. Ik zal ze nog een keer nawegen met een postweegschaatje.

zijn de wielen nu nog steeds goed?

HansH ik had nog een vraag. bij jouw wielen zitten geen aluminium velgranden op. moet je daarmee ook speciale remblokken hebben?

wat denken jullie. kun je beter clincher wielen of turbular wielen halen en waarom

Ik heb ook Fortezza TriComps, geen enkel probleem met erop of eraf.

Nog even een vraagje ivm de buitenbanden dat jullie op de carbon clinchers hebben? Krijgen jullie die er makkelijk op en af? Ik heb velgen sinds vorige week binnen en had er de Vredestein Fortezza tricomps met veel moeite opgekregen maar krijg ze er niet meer af. Hebben jullie dit probleem ook of is dit met de Continental Grand Prix 4000 minder?