ffwd of zipp

Als ik jou was dan liet ik de disc gewoon weg en kocht ik de Zipp 808 voor en achterwiel ofschoon de Fast Forward set
F9R ook niet te versmaden is
Wanneer je een disc t.o.v de Zipp 808 gaat rijden zul je niet veel tijd winnen en wanneer het echt waait is het niet zo fijn om over de weg te zwabberen met een disc
Als ik jou luxeprobleem zou hebben dan kocht ik de Zipp 1080 achterwiel en de Zipp 808 voorviel voor tubes en dan ben je nog een stuk goedkoper uit dan met de Zipp 900 en en 808 voorwiel

niemand reactie of ervaring met deze wielen verder????

Als je al setje 80mm hebt dan zou ik mooi een disc kopen. Kun je bijna altijd wel mee rijden. Welke disc is je eigen keuze. Net wat je mooi vindt en je geld voor over hebt.

ik zou absoluut voor de zipp wielen gaan.... als geld geen rol speelt. ;-) Komen toch net wat beter uit de test.

Tikje cynisch, maar wel juist denk ik deze vraagstelling

Dennis60 twijfelt tussen een disc of een hoog achterwiel. Een disc is onder normale omstandigheden aerodynamischer dan een hoge velg. Dus zou ik altijd voor een disc kiezen. Als het ‘echt’ hard waait, wil je dan wel met hoge velgen rijden? Dan voel je, je ook daar niet mee op je gemak. (hoewel ik het als geen probleem ervaar met een disc)

De vergelijking met het zeil van een zeilboot loopt volgens mij mank omdat het zeil kan bewegen en het schip de neiging zal hebben dit zijl te volgen. Een achterwiel zit gefixeerd in het frame. Een dicht voorwiel zou natuurlijk een heel ander verhaal zijn.

En de vraag of een disc nog voordeel heeft bij hoge windsnelheden? Zolang ik hem dan combineer met een lager profiel voorwiel heb ik totaal geen last van stuurproblemen. En zolang ik geen last van stuurproblemen heb is een disc altijd sneller. Ik denk zelfs, hoe meer wind, hoe meer voordeel, zeker als deze van zijkant komt. Bij zijwind is het voordeel van een disc het grootst (binnen de grenzen dat je er nog mee kunt rijden natuurlijk).

Nogmaals, Dennis60 staat voor de keuze of een disc, of een hoog achterwiel. Niet allebei.
Als hij het budget heeft voor beide, zou ik i.p.v. een hoog achterwiel, een halfhoog voorwiel nemen, die je kan gebruiken bij harde wind, als je hoge voorwiel niet comfortabel meer is.
Tenzij je van plan bent je voor Kona te kwalificeren natuurlijk, dan is een hoog achterwiel wel weer handig..

Mocht je een setje kwijt willen, de mijne zijn tot de draad versleten...