Advies over volgende aanschaf

Dag Froekel,

De framegeometrie heeft wel degelijk invloed op de snelheid, zie ook de verwijzingen va Dimitri. Inmiddels heb ik sinds een week ook een tijdritframe, en ik kan dat bevestigen..... Door je lagere houding heb je aanmerkelijk minder luchtweerstand.

Maar ik heb ook gedaan wat bijna iedereen doet, en wat jij ook wilt:
1- opzetstuur
2- snelle wielen
3- tijdritfiets....
Je kunt ook proberen voor 1500 euro een tweedehands tijdritfiets te kopen. Ik zag trouwens een nieuwe Cervélo P1 staan voor 1499,-

Fietspositie heeft het grootste effect op tijd. Veel meer dan je helmpje of de wielen. Investeer in een tijdritframe, ook al is dat zo'n oude van alu. Dat is ook helemaal niet veel duurder dan een racefiets van gelijke kwaliteit. Vooral ook omdat je een tijdritframe goed kan afbouwen met een simpele alu base bar van twee tientjes, remgreepjes van 15 euro en goedkope shifters (in vergelijking met shimano sti). Rest dan een 105 groepje en een paar simpele wielen. Zo'n fiets gaat veel sneller dan een racefiets met dure wielen en een aerohelm op je hoofd. En het rijdt ook nog prettiger als je op de aerobars ligt. Positie staat ver boven aero spul, en het beinvloed ook nog eens hoe je loopt na het fietsen.    En bovendien, je kunt zo'n fiets altijd ooit nog eens upgraden met nieuwe wielen of een nieuwe helm zonder dat je helemaal weer moet wennen aan een nieuwe houding.

Omdat ik toch ook zelf wel eens wilde weten wat nu het verschil was tussen een TT fiets en een racefiets met opzetstuur, heb ik vandaag een vlakke route van 5km voluit gereden, dat had ik twee maanden geleden ook gedaan met mijn racefiets. De wielen zijn dezelfde, mijn chinese carbon 60mm clinchers. Net als twee maanden terug was er weinig wind. Ik heb geen powermeter, dus heel exact is het niet, maar toch.

Het verschil was 41 seconden, uiteraard in het voordeel van de P2. Dat is 9% sneheidswinst, en 5,5 minuut op een kwart of OD.... Doordat het maar 5km was, speelt evt conditioneel verschil geen echte rol.

Conclusie: het effect van een TT-frame is niet te onderschatten.....

Ik denk zelfs dat het verschil tussen een TT fiets en een Racefiets met opzet stuur gedurende langere tijd nog een groter verschil maakt.
Indien je een uur op je beugels ligt met hartslag rond je LT, dit zal bij een TT frame een stuk comfortabeler zitten dan bij een Raceframe.  (By nog langere afstand naar halve IM en volledige is dit nog een groter verschil)  Dus je tijdswinst 1 op de fiets zal nog groter zijn en je tijdswinst door comfort bij het lopen mag je ook rekening houden.

Voor een goed en betaalbaar frame: http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/fra … ial_frames Voor frame+vork+zadelpen+balhoofd zit je op GBP 620.--

Volgens mij kunnen we hier wel een algemeen topic van maken met deze titel

Ik heb in de afgelopen twee races twee trisuits gesloopt. Dus ben toe aan een nieuwe.

mijn 2XU LD pakje is in Wales gesneuveld, jammer want die was erg fijn, alleen blijkbaar geschikt voor 4 halve 2OD's en 1 hele, waarna hij bij het kruis een gat vertoonde.

Mijn oude 2XU basismodelletje is zondag gesneuveld terwijl ik achter mijn bidonhouders bleef hangen bij het afstappen en tegen de vlakte ging. Deze was sowieso iets minder fijn.

Wat raden jullie aan? Wat zijn jullie ervaringen met welke merken en types.. Misschien helpt me dat een keuze te maken..