GPS op de fiets (Pagina 2 van 2)

Er staat trouwens een stukje over GPS in het blad 'Fiets' van deze maand.
Dus Paul, misschien moet je dat ook maar even lezen.

gr.

Topic even verder doorgelezen. Het ging mij erom dat ik in een mij onbekende omgeving (Zoetermeer, Zuid-Holland) de weg niet kon vinden omdat er geen wegwijzers stonden. Ikzelf woon in Eindhoven, dus Zoetermeer maakt geen deel uitvan mijn  normale trainingsgebied. De ANWB hweeft geen borden weggehaald, er zijn blijkbaar nooit borden geplaatst.
Op de heenweg van Krimpen aan de Lek (waar mijn vriendin woont) naar Lisse (waar ik vrienden wilde bezoeken) kwam ik ook door Zoetermeer, en moest richting Leiden. Ook 3 keer de weg gevraagd, en in Zoetermeer 2 wegwijzers gezien naar Leiden. Eentje toen ik een fietspad opreed, en de volgende ongeveer anderhalve kilometer verderop. Op hetzelfde fietspad dus, en in de richting waar ik vandaan kwam. Tussendoor geen afslagen of kruisingen, daar kon het dus niet aan liggen.
Ik had globaal een route in gedachten, maar daar had ik dan wel de (niet aanwezige) wegwijzers voor nodig. Ik fiets dus ook in mij onbekende gebieden, en heb niet altijd zijn  om een routebeschrijving of kaart mee te nemen. Dat kun je "lui" of "praktisch" noemen. Bovendien zijn  de meeste kopietjes niet bijzonder regenbestendig.
Verder is een gps niet alleen op de fiets te gebruiken, maar ook op de motor of in blik.

Jawel, dat kan wel.
Maar je moet niet verwachten dat het allemaal zo gebruiksvriendelijk is als zo'n grote TomTom in de auto.

Je krijgt geen teksten te horen alleen een piepje als je moet afslaan bijvoorbeeld en dan heb je een vrij klein schermpje om te kijken welk straatje je precies in moet.

Dat piepje kan je ook uitschakelen.
Ik heb meestal gewoon alleen een paarse lijn die ik volg. Boven de kaart staat mijn hf en cadans dus ik kijk toch regelmatig en meestal weet je wel ongeveer hoe je gaat rijden.

Hoofdfunctie van zo'n ding is toch het rijden van routes in onbekend gebied en wat napret voor in je (digitale) logboek.
Ik ken trouwens ook niemand die steeds van onbekend adres naar onbekend adres rijd op de fiets.

@Juhroen

Hoho......ik ben zelf juist een gadget man heb alleen chronisch geldgebrek............... Ik heb ook navigatie in mijn auto, maar das meer om door Europa heen te komen of het huis na de 4e boom rechts op een landweggetje te vinden.

Maar ik realiseer me dat ik (kennelijk) van een andere generatie ben :-) Ik heb absoluut NIETS tegen gadgets. het woord "i-phone" gebruikte ik slechts ter illustratie. Hier bij ons werden 2 i-phones als "babyphone" gebruikt. Dat vind ik (en gelukkig vele anderen ook) dus helemaal nergens over gaan. Maar goed das een hele andere discussie.

Iedereen moet vooral lekker doen wat hij/zij wil, met of zonder navigatie op de fiets. maar ik dacht toch dat ik, juist op een forum waar gediscussierd kan worden, moet kunnen zeggen dat IK het raar vind om met een GPS te gaan fietsen. Kom je dan elke week op een route die je niet kent? Rij je elke week meer dan 100 km op snelheid op een parcours dat je niet kent?

DAAR gaat het mij om. Als ik voor de 1e keer van A naar B moet en ken de weg daar niet dan kijk ik op een kaart, maak een briefje met de namen waar ik langs moet, briefje in een zakje en klaar. Tegenwoordig heb je daar GPS voor. Prima als je voor AL die ritten waar je de weg niet kent zo'n apparaat op je fiets gaat zetten. IK VIND dat dus overdreven en zeg dus niet DAT DAT OVERDREVEN IS !

Wellicht is mijn verhaal nu wat duidelijker. Ik ging er hier in de discussie van uit dat men ook aan het trainen was met een GPS (wat een aantal ook doen volgens mij) en dat zou dus betekenen dat je nergens de weg weet, zelfs niet na een paar jaar. Maar dan nog, als je het leuk vindt om er mee rond te rijden en te laten zien dat je een GPS op je fiets hebt.........gefeliciteerd. Op de ATB..........helemaal mee eens !

A+

@Juhroen...........pfff ben ik toch nog 25 :-)
Overigens heb ik makkelijk kletsen hier "en campagne" :-) Maakt niet uit wat en waar ik rij, nooit stoplichten, zelden een auto en zelden een drukke kruising.

Over borden..........daar kunnen de Fransen ook niet echt mee overweg hoor. Ze staan altijd daar waar je nog niet bent dan wel waar je ze niet verwacht (achter je dus)

A+

Fietsen zonder GPS en afhankelijk zijn van die grappenmakers van de ANWB? Nee, bedankt.

Je hebt wel gelijk, het probleem is ook niet zozeer dat de li-ion accu niet voldoet, het probleem zit hem in de gebruiker... Ik weet van mezelf dat ik hem niet na elke training/gebruik aan de oplader zal leggen, vooral ook omdat ik niet zoveel trainingsuren maak, zeker niet achter elkaar.
Daarom ben ik er vrij zeker van dat het MIJ een keer zal overkomen dat de accu al bijna op is voor ik vertrek.'t Ligt dus niet aan de accu, maar toch zou ik penlights verkiezen!